制造氢燃料发动机之所以困难，主要是因为氢气本身的特殊性质带来了许多挑战。首先，氢气是已知最小的分子，体积极小。这意味着它很容易从储存容器的微小缝隙中泄露，就像试图用筛子盛水一样困难。为了防止泄露，需要使用特殊的材料和精密的制造工艺，增加了技术难度和成本。
其次，氢气的易燃易爆性极高。历史上，“兴登堡号”飞艇的事故就是由于氢气着火引起的。这提醒我们，在处理氢气时，安全措施必须极其严格。任何微小的失误都可能导致严重的后果，因此在发动机设计中，安全性成为首要考虑的问题。
另外，氢气的储存和运输也很复杂。它需要在极高的压力下压缩，或者在极低的温度下液化，这对设备的材料和耐久性提出了严苛的要求。高压容器需要能够承受巨大的压力，而低温储存则需要保持超低温环境，这在实际应用中都增加了难度。
此外，氢燃料发动机的技术还不够成熟。相比于已经发展了一个多世纪的内燃机技术，氢燃料发动机的研发历史相对较短。这意味着在材料选择、工艺流程和大规模生产方面还存在许多未知数，需要投入大量的时间和资金进行研究。
最后，成本也是一个重要因素。由于上述技术难题的存在，制造氢燃料发动机的成本远高于传统发动机。这使得它在市场竞争中处于不利地位，限制了其广泛应用。
综上所述，氢燃料发动机的制造困难主要源于氢气的物理和化学特性带来的技术挑战、安全风险和高昂成本。尽管氢能源具有清洁环保的优势，但要实现其大规模应用，仍需克服许多复杂的技术障碍。
